Tàu điện chạy bằng động cơ Hydro
Quote from Phan Tiến Tân on 21/10/2021, 11:38Hiện nay nhu cầu đi lại của mọi người ngày càng tăng, đi cùng với nhu cầu đó thì phương tiện đi lại là thứ giúp con người ta di chuyển. Hiện nay trên thế giới phương tiện đi lại đang rất phổ biết đó là tàu điện. Bởi vì nó có giá thành rẻ và rất dễ sử dụng nên nó được mọi người tin dùng. Tới nay hầu hết các động cơ của tàu điện là động cơ diesel nhưng nó ngày càng gây ô nhiễm và gây hao tốn năng lượng, vì thế các nhà khoa học đang nghiên cứu và tạo ra động cơ hydro, đặc biệt là ở Đức. Động cơ hydro hoạt động thông qua phản ứng của hydro và oxy để tạo ra điện. Sản phẩm phụ của quá trình này chỉ tạo ra hơi nước. Chỉ mất 15 phút để tiếp nhiên liệu cho tàu hydro, nhanh như tàu chạy bằng dầu diesel thông thường.
Tàu Mireo Plus
So với động cơ diesel truyền thống, tàu chạy bằng hydro mới sẽ giúp cắt giảm 330 tấn khí CO2 mỗi năm. Công ty đường sắt quốc gia Đức đặt mục tiêu giảm lượng khí thải carbon xuống mức 0 vào năm 2050, có nghĩa khoảng 1.300 đơn vị động cơ diesel hiện nay sẽ phải được thay thế hoàn toàn.
Hiện nay nhu cầu đi lại của mọi người ngày càng tăng, đi cùng với nhu cầu đó thì phương tiện đi lại là thứ giúp con người ta di chuyển. Hiện nay trên thế giới phương tiện đi lại đang rất phổ biết đó là tàu điện. Bởi vì nó có giá thành rẻ và rất dễ sử dụng nên nó được mọi người tin dùng. Tới nay hầu hết các động cơ của tàu điện là động cơ diesel nhưng nó ngày càng gây ô nhiễm và gây hao tốn năng lượng, vì thế các nhà khoa học đang nghiên cứu và tạo ra động cơ hydro, đặc biệt là ở Đức. Động cơ hydro hoạt động thông qua phản ứng của hydro và oxy để tạo ra điện. Sản phẩm phụ của quá trình này chỉ tạo ra hơi nước. Chỉ mất 15 phút để tiếp nhiên liệu cho tàu hydro, nhanh như tàu chạy bằng dầu diesel thông thường.
Tàu Mireo Plus
So với động cơ diesel truyền thống, tàu chạy bằng hydro mới sẽ giúp cắt giảm 330 tấn khí CO2 mỗi năm. Công ty đường sắt quốc gia Đức đặt mục tiêu giảm lượng khí thải carbon xuống mức 0 vào năm 2050, có nghĩa khoảng 1.300 đơn vị động cơ diesel hiện nay sẽ phải được thay thế hoàn toàn.
Quote from Nguyễn Sơn Trường on 21/10/2021, 19:00Bài chia sẻ của bạn khá hay. Hi vọng công nghệ này sẽ phổ biến hơn nữa vì nó thân thiện với môi trường và sẽ làm giảm phát thải nhà kính. Cảm ơn bài chia sẻ của bạn.
Bài chia sẻ của bạn khá hay. Hi vọng công nghệ này sẽ phổ biến hơn nữa vì nó thân thiện với môi trường và sẽ làm giảm phát thải nhà kính. Cảm ơn bài chia sẻ của bạn.
Quote from Dương Anh Tuấn on 21/10/2021, 20:28Bài viết của bạn khá hay và bổ ích , cung cấp cho mình những thông tin thú vị về sự phát triển các loại công nghệ thân thiện với môi trường trên thế giới . Qua đó mình xin cung cấp thêm một đoạn video ngắn về việc đoàn tàu đầu tiên sử dụng loại công nghệ này:
https://youtu.be/xDVzEQ-CSJ8
Bài viết của bạn khá hay và bổ ích , cung cấp cho mình những thông tin thú vị về sự phát triển các loại công nghệ thân thiện với môi trường trên thế giới . Qua đó mình xin cung cấp thêm một đoạn video ngắn về việc đoàn tàu đầu tiên sử dụng loại công nghệ này:
Quote from Phan Văn Đạt Phan Văn Đạt on 21/10/2021, 21:30một công nghệ rất hay và mình được biết thêm cái mới
một công nghệ rất hay và mình được biết thêm cái mới
Quote from Trần Đình Quang on 24/10/2021, 18:49Cám ơn bạn, tàu này có thể thay thế dộng cơ Diesel ở Đức
Siemens và nhà điều hành đường sắt Đức Deutsche Bahn đã công bố kế hoạch thử nghiệm một tàu chạy bằng khí hydro với tầm xa hơn 370 dặm, công nghệ hứa hẹn sẽ giảm lượng khí thải CO2.
Cám ơn bạn, tàu này có thể thay thế dộng cơ Diesel ở Đức
Siemens và nhà điều hành đường sắt Đức Deutsche Bahn đã công bố kế hoạch thử nghiệm một tàu chạy bằng khí hydro với tầm xa hơn 370 dặm, công nghệ hứa hẹn sẽ giảm lượng khí thải CO2.

Quote from Hồ Thanh Thọ on 25/10/2021, 11:33cảm ơn bài viết của bạn
cảm ơn bài viết của bạn
Quote from PHẠM VĂN TOÀN on 26/10/2021, 06:56bài viết thú vị. cảm ơn bn
bài viết thú vị. cảm ơn bn
Quote from Nguyễn Văn Thượng on 26/10/2021, 07:27Cảm ơn bài viết của bạn. Mình xin bổ sung một số kiến thức mình tìm hiểu được về chủ đề này.
Những đoàn tàu điện chạy bằng động cơ này có thể chở 300 hành khách mỗi chuyến và gây rất ít tiếng ồn. Nó có thể đạt tốc độ lên tới 140km/h, và có thể đi được tới 1000km mà không cần nạp lại năng lượng. Hydro cung cấp năng lượng cho đoàn tàu sẽ được bơm vào các thùng thép cao 13m ở một trong những nhà ga dọc tuyến đường. Đây là điểm ấn tượng, được so sánh là ngang với động cơ diesel.
Gần đây nhất, mẫu tàu mới mang tên Siemens do tập đoàn công nghiệp cùng tên hợp tác với công ty Vận tải đường sắt Deutsche Bahn (Đức) phát triển, dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2024, với ưu điểm cải tiến là có trạm tiếp nhiên liệu hydro nhanh nhất trên thế giới. Chỉ mất 15 phút để tiếp nhiên liệu cho tàu hydro, nhanh như tàu chạy bằng dầu diesel thông thường.
Tàu Siemens sẽ được chạy thử nghiệm trong khoảng 1 năm trên các tuyến đường sắt dài tổng cộng 600km tại khu vực Tuebingen (miền Nam nước Đức) trước khi chính thức đưa vào hoạt động. Theo Deutsche Bahn, loại tàu mới này có khả năng đạt tốc độ tối đa 160km/h.
Cảm ơn bài viết của bạn. Mình xin bổ sung một số kiến thức mình tìm hiểu được về chủ đề này.
Những đoàn tàu điện chạy bằng động cơ này có thể chở 300 hành khách mỗi chuyến và gây rất ít tiếng ồn. Nó có thể đạt tốc độ lên tới 140km/h, và có thể đi được tới 1000km mà không cần nạp lại năng lượng. Hydro cung cấp năng lượng cho đoàn tàu sẽ được bơm vào các thùng thép cao 13m ở một trong những nhà ga dọc tuyến đường. Đây là điểm ấn tượng, được so sánh là ngang với động cơ diesel.
Gần đây nhất, mẫu tàu mới mang tên Siemens do tập đoàn công nghiệp cùng tên hợp tác với công ty Vận tải đường sắt Deutsche Bahn (Đức) phát triển, dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2024, với ưu điểm cải tiến là có trạm tiếp nhiên liệu hydro nhanh nhất trên thế giới. Chỉ mất 15 phút để tiếp nhiên liệu cho tàu hydro, nhanh như tàu chạy bằng dầu diesel thông thường.
Tàu Siemens sẽ được chạy thử nghiệm trong khoảng 1 năm trên các tuyến đường sắt dài tổng cộng 600km tại khu vực Tuebingen (miền Nam nước Đức) trước khi chính thức đưa vào hoạt động. Theo Deutsche Bahn, loại tàu mới này có khả năng đạt tốc độ tối đa 160km/h.
Quote from Kiên Tôn Quốc on 16/11/2021, 11:15vậy nhược điểm của tàu điện chạy bằng hydro là gì v bạn
vậy nhược điểm của tàu điện chạy bằng hydro là gì v bạn
Quote from Trần Tiến Phát on 16/11/2021, 19:54mình thấy bài viết hay vì Hydro là nguồn nhiên liệu của tương lai nhưng bài viết còn ngắn
mình thấy bài viết hay vì Hydro là nguồn nhiên liệu của tương lai nhưng bài viết còn ngắn
Quote from Lưu Tuấn Huy on 17/11/2021, 10:14Tàu điện, một phương tiện đi lại rất hữu ích
Tàu điện, một phương tiện đi lại rất hữu ích
Quote from Lưu Tuấn Huy on 17/11/2021, 10:14Một cách giúp cho người dân tiết kiệm chi phí đi lại
Một cách giúp cho người dân tiết kiệm chi phí đi lại
Quote from Lưu Tuấn Huy on 17/11/2021, 10:15Cảm ơn bạn vì bài viết rất hay
Cảm ơn bạn vì bài viết rất hay
Quote from Vũ Minh Đạt on 17/11/2021, 12:22một chủ đề khá thú vị cảm ơn bạn đã chia sẻ nó
một chủ đề khá thú vị cảm ơn bạn đã chia sẻ nó
Quote from Phạm Minh Đảm on 17/11/2021, 13:02hy vọng tương lai VN có vài chiếc thì hay nhỉ
hy vọng tương lai VN có vài chiếc thì hay nhỉ
Quote from Phạm Đình Phước on 17/11/2021, 14:27bài viết cho mình thêm một kiến thức mới
bài viết cho mình thêm một kiến thức mới
Quote from Phan Ngọc Trương on 19/11/2021, 10:23bài viết của bạn rất bổ ích, cảm ơn bạn đã chia sẻ !
bài viết của bạn rất bổ ích, cảm ơn bạn đã chia sẻ !
Quote from Nguyen Quang Su on 19/11/2021, 13:19Bài viết rất hay, cảm ơn bạn đã chia sẻ.
Bài viết rất hay, cảm ơn bạn đã chia sẻ.
Quote from Trần Ngô Anh Tuấn on 22/11/2021, 17:07Cảm ơn bạn, đã chia sẻ, bài viết hay
Cảm ơn bạn, đã chia sẻ, bài viết hay
Quote from Nguyễn Vũ Hoàng Phúc on 24/11/2021, 20:29Bài viết rất hay, cảm ơn bạn
Bài viết rất hay, cảm ơn bạn
Quote from Trần Gia Huy on 24/11/2021, 21:03Mong nhà nước mình sẽ phát triển công nghệ này
Mong nhà nước mình sẽ phát triển công nghệ này
Quote from Trần Gia Huy on 25/11/2021, 21:47Mình mong nó sẽ phổ biến hơn vì nó khá thân thiện với môi trường! Cảm ơn bạn!!
Mình mong nó sẽ phổ biến hơn vì nó khá thân thiện với môi trường! Cảm ơn bạn!!
Quote from Lý Quốc Thái on 26/11/2021, 07:35Mình nghĩ đây sẽ là một công nghệ hứa hẹn trong tương lai. Cảm ơn bạn đã chia sẻ những kiến thức thú vị về đề tài này.
Mình nghĩ đây sẽ là một công nghệ hứa hẹn trong tương lai. Cảm ơn bạn đã chia sẻ những kiến thức thú vị về đề tài này.
Quote from Cao Hoàng Minh Nghía on 26/11/2021, 19:57Cảm ơn bạn đã chia sẽ, bài viết rất hay.
Cảm ơn bạn đã chia sẽ, bài viết rất hay.
Quote from Lâm Gia Linh on 26/11/2021, 23:14Bài viết rất hay, cảm ơn bạn nhiều về ý tưởng. Mong bạn ra nhiều ý tưởng mới hay hơn về các loại tàu điện phổ biến hiện nay!
Bài viết rất hay, cảm ơn bạn nhiều về ý tưởng. Mong bạn ra nhiều ý tưởng mới hay hơn về các loại tàu điện phổ biến hiện nay!
Quote from Trần Hữu Tường on 03/12/2021, 16:07cảm ơn bạn đã chia sẽ cho mik biết thêm về tàu điện chạy bằng động cơ Hydro
cảm ơn bạn đã chia sẽ cho mik biết thêm về tàu điện chạy bằng động cơ Hydro
Quote from Huỳnh Trường Phú on 14/12/2021, 09:21Bài viết rất hay, cảm ơn bạn.
Bài viết rất hay, cảm ơn bạn.
Quote from Lê Quang Huy on 15/12/2021, 07:48Bài viết rất hay và ý nghĩa. Mong bạn có thể cung cấp thêm nhiều bài viết hay hơn nữa. Cảm ơn bạn
Bài viết rất hay và ý nghĩa. Mong bạn có thể cung cấp thêm nhiều bài viết hay hơn nữa. Cảm ơn bạn
Quote from Nguyễn Hoàng Đại Phước on 21/12/2021, 07:23Tàu điện rất tốt cho môi trường, nhưng chúng không hẳn là hình thức giao thông rẻ nhất. Nếu không có sự trợ giúp từ các chính phủ, tàu điện có lẽ sẽ đi vào quên lãng dưới áp lực của các lực lượng thị trường. Nhưng tàu điện chạy bằng hydro rẻ hơn tàu điện. Đây là một nơi mà công nghệ pin nhiên liệu hydro dường như đã sẵn sàng để tỏa sáng và có thể kích thích nhiều nhà đầu tư quan tâm hơn đến công nghệ hydro áp dụng cho các phân khúc khác của ngành giao thông vào một thời điểm nào đó.
Tàu điện rất tốt cho môi trường, nhưng chúng không hẳn là hình thức giao thông rẻ nhất. Nếu không có sự trợ giúp từ các chính phủ, tàu điện có lẽ sẽ đi vào quên lãng dưới áp lực của các lực lượng thị trường. Nhưng tàu điện chạy bằng hydro rẻ hơn tàu điện. Đây là một nơi mà công nghệ pin nhiên liệu hydro dường như đã sẵn sàng để tỏa sáng và có thể kích thích nhiều nhà đầu tư quan tâm hơn đến công nghệ hydro áp dụng cho các phân khúc khác của ngành giao thông vào một thời điểm nào đó.
Quote from Võ Ngọc Tân on 22/12/2021, 14:23Cảm ơn bạn, đã chia sẻ, bài viết hay
Cảm ơn bạn, đã chia sẻ, bài viết hay